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Die Sentinel-6-Mission, auch Jason-Continuity of Service-Mission (Jason-CS) genannt, ist eine gemeinsam von der NASA, der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), der Europäischen Organisation zur Nutzung meteorologischer Satelliten (EUMETSAT) und der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) entwickelte und betriebene Satellitenmission. Sentinel-6 besteht aus zwei identischen Satelliten.

Sentinel-6 ist Teil des Copernicus-Programms der EU zur Erdbeobachtung und wurde von Airbus Defence and Space als Hauptauftragnehmer in Friedrichshafen am Bodensee gebaut.cite-ref-eoportal-1-1[1] Die beiden Satelliten sollen mit Hilfe von Satellitenaltimetrie den Anstieg des Meeresspiegels messen und relevante Daten für Klimastudien sammeln.cite-ref-5[5] Das Hauptinstrument ist das Poseidon-4-Radar-Altimeter, welches mit Doppelfrequenz (C-Band and Ku-Band) arbeitet. Mit ihm ist es möglich, die Meereshöhe, die durchschnittliche Wellenhöhe und die Windgeschwindigkeit zu messen. Das Gerät kann außerdem den Wassergehalt in der Atmosphäre ermitteln und diesen Faktor in die Berechnungen miteinbeziehen. Mit an Bord ist dafür ein fortgeschrittener Mikrowellen-Radiometer, der von NASA bereitgestellt wurde.cite-ref-0-6-0[6]

Der wissenschaftliche Betrieb der einzelnen Satelliten ist für fünf Jahre geplant, zuzüglich sechs Monate für die Inbetriebnahme.cite-ref-7[7]

• Sentinel 6A

• Sentinel 6B

• Weblinks

• Einzelnachweise

Sentinel-6A wurde nach dem ehemaligen NASA-Direktor der Abteilung für Erdbeobachtung Michael Freilich benannt. Der Satellit wurde am 21. November 2020 auf einer Falcon 9 von der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien, USA gestartet. Der Booster der Rakete landete anschließend auf einer Landezone in der Nähe der Startrampe.

Senitel 6B ist vom gleichen Hersteller und baugleich zu Sentinel 6A. Es wurde von Anfang an geplant, den zweiten Satelliten fünf Jahre später zu starten. Sentinel-6B wurde Anfang 2025 aus der Einlagerung geholt und bei der IABG in Ottobrunn getestet. In Bremen wurde der Satellit in einem klimatisierten Container auf die Industrial Dolphin verladen und von dort nach Galveston, Texas verschifft. Von dort wurde der Container auf dem Landweg zur Vandenberg Space Force Base transportiert, wo der Start geplant war.cite-ref-0-6-1[6]

Der Start von Sentinel 6B erfolgte am 17. November 2025 um 5:21 Uhr UTC an Bord einer SpaceX Falcon 9-Rakete.cite-ref-esa-s6-3-1[3]

Am 20. November 2025 ging die Kontrolle des Satelliten von der ESA über zum Missionskontrollzentrum der EUMETSAT in Darmstadt.cite-ref-8[8]

Nach dem Start soll Sentinel 6B für ein Jahr auf einer Bahn direkt hinter Sentinel 6A herfliegen. Auf diese Weise können die Instrumente kalibriert werden und garantiert werden, dass beide Satelliten vergleichbare Messwerte liefern.cite-ref-0-6-2[6]

Commons

: Sentinel-6

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• NASA: Presseinformationen (englisch)

• ESA: Sentinel-6 Overview (englisch)

• Airbus: Airbus stellt Ozean-Satellit Sentinel-6A fertig

• ESA: Copernicus: Sentinel-6 Michael Freilich (englisch)

cite-note-eoportal-11. ESA: Copernicus: Sentinel-6 Michael Freilich. In: eoPortal. Abgerufen am 8. November 2020 (englisch).

cite-note-sfn-21. https://twitter.com/NASA/status/1330200272560414720. Abgerufen am 21. November 2020.

cite-note-esa-s6-33. ESA: Sentinel-6B launched to extend record of sea-level rise. Abgerufen am 17. November 2025 (englisch).

cite-note-42. S6 Michael Freilich (Sentinel-6) auf N2YO.com, abgerufen am 29. November 2020.

cite-note-55. ↑ "Sentinel 6": Die Fakten zum Anstieg der Meeresspiegel. Abgerufen am 21. November 2020.

cite-note-0-66. ↑ Sea-level monitoring satellite Sentinel-6B sets sail. Abgerufen am 28. Juli 2025 (englisch).

cite-note-77. ↑ Sentinel Online: Sentinel-6 Satellite Description. Abgerufen am 17. November 2025 (englisch).

cite-note-88. ↑ EUMETSAT: EUMETSAT takes control of Copernicus Sentinel-6B. 20. November 2025, abgerufen am 25. November 2025 (englisch).